摘要：　　德國公司在ZF（ ZF Friedrichshafen AG ）2018防護氣囊研討會上，首次發表未來量產于車身外的安全氣囊，近日該公司表示已經準備好要讓這個用安全產品進入市場，不過目前ZF仍在尋找愿意合作的廠商，總監Uwe Class表示，預計最快將在兩年內就有會有市售車款采用此配備。 　　絕大多數人對于ZF的認知都是制造變速箱，...

　　德國公司在ZF（ ZF Friedrichshafen AG ）2018防護氣囊研討會上，首次發表未來量產于車身外的安全氣囊，近日該公司表示已經準備好要讓這個用安全產品進入市場，不過目前ZF仍在尋找愿意合作的廠商，總監Uwe Class表示，預計最快將在兩年內就有會有市售車款采用此配備。

　　絕大多數人對于ZF的認知都是制造變速箱，但這家公司在領域上不只是僅僅在變速箱上，還包括一般轎車和商用車的傳動和底盤技術，另外還涉足海運、國防、航空工業和基礎工業設備。

　　ZF發表的預防碰撞外置防護氣囊（External pre-crash airbag）是安裝在車身外側的安全氣囊，當偵測到車側車輛且可能從側面撞擊前，在幾毫秒的時間內系統會啟動這具車外安全氣囊，形成兩部車的緩沖區，根據該公司的說法，這項配備可以降低側邊40%的撞擊力道，降低側撞對車內乘客的危險。

　　根據可靠消息指出，ZF公司在不到一年的時間提升安全配備的效果，當系統偵測到即將撞擊時，可以在不到100毫秒的時間內充氣，此外，該公司也針對這項配備研發雷達偵測系統、攝影機和雷達感應器。雷達主要用于測量距離，攝影機則是可以快速分析撞擊物體，系統內部也設有車道偏離警示和主動車道維持輔助系統。